Prova da Slot Arrabida no Barreiro

ULTIMAS NOTÍCIAS

O pessoal do Slot Arrábida “foi para a estrada” e o percurso já está escolhido. Vamos ter 6 troços rápidos, aplicados em espaços com 5 x 2 metros, cada um.

Neste momento, já se encontram as máquinas a colocar o asfalto, já que não vai haver troços de areia. Oportunamente daremos mais notícias

Pilotos

Fomos conhecer mais um piloto do MCAFomos saber quem é Francisco Almeida

IDADE: 51 anos
PROFISSÃO: Técnico de compras
QUANDO ENTROU NO SLOT: Entrei no Slot à cerca de 2 anos pela mão do meu amigo e nosso colega de hobbie António Garcia. No entanto o meu 1º contacto com os slots deu-se por volta de 1965/66 (teria8/9 anos) numa pista que existiu na minha terra - Benavente. Entretanto essa pista fechou e nunca mais tive contacto com os slots, apesar de saber da sua existência que suponha não ser a este nível, mas sim mais a nível caseiro.
CARRO PREFERIDO NO SLOT: Neste momento não tenho um slot que possa dizer que é preferido. Gosto de todos porque para além do gosto de "gatilhar" existe também um outro gosto: coleccionismo, apesar de ainda ter poucos.
CARRO PREFERIDO: Considero-me um fã quase que incondicional de carros. Aliás para mim qualquer "coisa" que tenha um motor agarrado, gosto, de tal meneira que é dificil dizer qual a minha preferência e neste caso o carro.
É FÃ DE QUE PILOTO DE RALLY: Actualmente de Sebastian Loeb. Do passado houve vários.
O QUE DESEJA PARA O SLOT NACIONAL: Que tenha a evolução que está a ter neste momento, mas sem alguns atritos que temos assistido, pois os mesmos em nada contribuem para a sua evolução.

Pilotos

Fomos conhecer mais um piloto do MCA

Fomos saber quem é Neto Rodrigues

IDADE: 55 anos
PROFISSÃO: Economista
QUANDO ENTROU NO SLOT: 1966
CARRO PREFERIDO NO SLOT: não tenho
CARRO PREFERIDO: Aston Martin
É FÃ DE QUE PILOTO DE RALLY: não tenho
O QUE DESEJA PARA O SLOT NACIONAL: Muita organização para o desenvolvimento da modalidade

Prémio para réplicas

Vamos iniciar a apresentação das réplicas deste MEMORIAL CARPINTEIRO ALBINO, concorrentes ao prémio Melhor Réplica, Troféu oferecido pelo ACP.

Vamos começar pelo MERCEDES 300 SL, matricula FL - 22 - 11, reproduzido com as cores de quando foi utilizado por Carlos Faustino no Rally do Benfica de 1960. Jorge Moura Pinheiro e Nicha Cabral mantiveram a decoração para a Volta a Portugal desse ano, mas sem os pára-choques. Este exemplar tinha uma antena de rádio particularmente comprida.

Comecemos pelo piloto que, segundo as memórias de José Mota Freitas em “Memórias do Circuito de Vila do Conde, publicado por “Topos & Clássicos, nasceu a 10 de Maio de 1925 e faleceu a 24 de Janeiro de 1994, tendo deixado a todos com quem privou a imagem de um bom piloto, excelente desportista e um companheiro das boas e más alturas. Por isso não será fácil a todos esquecerem aquela figura sorridente e aquele ar de bon vivant que apresentava nas provas em que participava.

Sagrou-se Campeão Nacional de Turismo Especial, tendo utilizado vários carros, sendo os mais ligados à sua carreira desportiva, o Porsche RSK e especialmente o Volvo PV 544, mais conhecido por “atafulho”, que terá dado, entre provas de ralis e velocidade, mais de 100 taças ao seu dono.

Este Mercedes 300 SL, foi inicialmente utilizado por Joaquim Filipe Nogueira tanto em ralis como em circuitos na época de ouro do automobilismo português, quando o Mercedes 300SL era a “coqueluche” dos automóveis desportivos. Nesta altura a pintura era caracterizada por um tom cinza metalizado, característico nestes carros.

Segundo um livro da Mercedes alusivo aos Mercedes utilizados em PORTUGAL, Carlos Faustino terá resolvido pintá-lo de vermelho e branco.

Os 300 SL em Portugal foram utilizados em competições desportivas pelos pilotos Engrº Abreu Valente, diversas vezes Campeão Nacional, José Lampreia, António Barros, Vladimiro Barros, Horácio Macedo, Fernando Stock, José Manuel Simões, Luís Fernandes, entre outros.

Seguem-se as fotos do real e do modelo:

Modelo de slot Cartronics adquirido na RGP

Elemento para o projecto de decoração - informação retirada de um livro da Mercedes

1ª Fase do slot com jantes de estrada







2ª Fase do slot já com jantes de competição usadas na altura, cedidas gentilmente por João Garrett.
Pintura/Decoração de Pedro Fernandes

Pilotos

Fomos conhecer mais um piloto do MCA

Fomos saber quem é CatarinaTeixeira

IDADE: (Não me atrevi a perguntar, lider não tem idade, é somente lider)
PROFISSÃO: Arquitecta
QUANDO ENTROU NO SLOT: em 2007 a boleia do meu namorado (leia-se Filipe Pires)
CARRO PREFERIDO NO SLOT: Audi R8C Slot-it
CARRO PREFERIDO: Rally: Fiat Grand Punto S2000/Estrada: Mercedes SLR
É FÃ DE QUE PILOTO DE RALLY: Sebastien Loeb / Emanuel Pereira / Filipe Pires / Giandomenico Basso
O QUE DESEJA PARA O SLOT NACIONAL: Bom senso!

Pilotos

Fomos conhecer mais um piloto do MCA

Fomos saber quem é Ivo Tavares

IDADE: 24 anos
PROFISSÃO: Treinador de Ténis
QUANDO ENTROU NO SLOT: entrei em pequenino, já não me lembro quando. Depois parei porque o meu pai também parou e regressámos os dois a 13 de Março de 2004 numa prova de Le Mans no SCCL
CARRO PREFERIDO NO SLOT: o Fiat Abarth 1000
CARRO PREFERIDO: O meu Datsum 1200
É FÃ DE QUE PILOTO DE RALLY: incondicionalmente do meu Pai. Apesar de ter a mania que agora é Reformado.
O QUE DESEJA PARA O SLOT NACIONAL: que seja uma modalidade unida e que se mantenha por muitos anos.

Estas foram as perguntas que fizemos ao Ivo, mas soubemos também que é piloto de ralys 1:1 como o Pai foi (João Tavares).

Melhor Pista Anfitriã

Aguarda-se a devolução do inquérito/votação para a melhor pista anfitriã.
Neste momento estão duas pistas em grande despique pelo Troféu oferecido pelo ACP, mas ainda faltam muitos pilotos votar...